Nye chefen ska få JLT på rätt spår

108a575Jönköpings Länstrafik har anställt en tågchef för att komma till rätta med problemen inom Krösatågstrafiken. Han heter Charlie Drab, är 36 år och har tidigare arbetat som bland annat trafikutvecklare inom Hallandstrafiken. JLT har dragits med problem med sina dieselfordon av typen Itino under flera års tid och tvingats ställa in massor av tåg, framförallt till Eksjö och Vetlanda. Äldre motorvagnar, Y1or, har funnits tillgängliga för inlåning, men JLT har av olika anledningar inte velat ta det steget utan istället valt att köra buss på flera linjer, vilket gjort att många resenärer missat sina anslutningar i Nässjö. Nästa år lovar dock JLT att Krösatågen ska gå nästan som vanligt igen. Det blir full trafik till Eksjö. Den banan kommer för övrigt att utrustas med ATC inom kort. Även tågen till Vetlanda kommer att rulla igång. I ett första skede handlar det dock enbart om helgtrafik. Dessutom blir det en satsning med flera avgångar på HNJ, Halmstad-Nässjö Järnväg.

Frågan är då hur allt detta ska bli möjligt, så där huxflux, från en tågplan till en annan. JLTs nye tågchef skriver så här i ett mejl till bloggen: ”Vi (Länstrafiken) förutsätter att tillräckligt antal fordon finns tillgängliga till tidtabellsskiftet i december för att kunna utföra trafiken. Det kommer att åtgå samma antal fordon under T18 som det gör i nuläget det vill säga åtta omloppslagda fordon av totalt tio tillgängliga. Just nu är två fordon skadade på grund av incidenter och ett fordon som är på tungtunderhåll därav fordonsbristen. Enligt tidplan ska de skadade fordonen vara tillbaka innan december. HNJ-satsningen med utökade turer möjliggörs genom effektivare fordonsomlopp i tider då resenärerna vill åka”.

Att JLT satsar på en ren tågchef beror inte enbart på problemen med Krösatågen. Under 2018 kommer JLT att få ansvaret för hela Krösatågssystemet. Idag är det delat mellan flera olika länstrafikbolag. Anledningen till att just JLT får överta ansvaret är att Jönköping har den största andelen Krösatågstrafik. Enligt Christine Leppänen, trafik- och planeringschef på JLT, har man behövt förstärka sin organisation. ”Det blir ett större system att ta hand om och vi behöver någon som är fokuserad på tåg på heltid”, säger hon till Jönköpingsposten. Nu kommer Charlie Drab inte bara att jobba med Krösatågen, utan även med övrig tågtrafik inom Jönköpings län. Så här beskriver han sitt nya jobb på linkedin.com: ”Spännande och utmanande jobb där tidigare erfarenheter och kunskaper kommer ge stort stöd i att utveckla och förbättra tågtrafiken i Krösatågssystemet”.

Min månad: september 2017

Den här månaden har jag inte så mycket att berätta. Jag har nämligen varit ledig i tre veckor. Med facit i hand blev det en snudd på meningslös ledighet. Jag sålde några semesterdagar i juli och valde att flytta dessa dagar till september. Tanken var att Kära hustrun skulle åka iväg på två långresor, en till Indien och en till Kanada. Jag skulle vara hemma och ta hand om vovvarna. Men av detta blev det intet. Ericsson måste spara pengar, så nu ska det snålas med både det ena och det andra. Resorna blev inställda med kort varsel. Då tänkte jag istället att jag skulle passa på att måla om huset. Men inte heller det gick som planerat. Regnet vräkte ned, nästan varje dag. Därmed hann jag ägna lite extra tid åt bloggandet, vilket resulterade i några bra nyheter, som också avspeglade sej i denna månads besöksstatistik. Söndagen den 22 september var det så dags att kasta sej ut i den så kallade verkligheten igen. Det brukar vara lite segt att komma igång med arbetet efter semestern, men den här gången kändes det inte så. Det var faktiskt skönt att slippa rastlösheten. Nu ser jag fram emot en månad i det vackra norrländska höstlandskapet. Eller om det till och med hunnit bli vinter? Jag ska tjänstgöra en vecka i Långsele och en i Ånge. Ska jag packa långkalsonger?