Min månad: april 2017

I april har jag tjänstgjort i Kil. Det är ett trevligt ställe med trevliga kollegor. Nackdelen med Kil är att det ligger en bra bit från Karlshamn. Det blir rejäla passresor med andra ord. Men jag klagar inte. Verkligen inte. Värmland är fint och tjänstgöringen bra. Anledningen till att jag, Den Vimsige och ytterligare några poolare hamnat i just Kil under april och maj är att det pågår utbildning. Flera kollegor i Kil är på kurs för att få behörighet att köra tåg även i Norge. En annan fördel med denna stationeringsort är just utlandstrafiken. Alla tåg till eller från Norge dras av Rc-lok. Rd är ännu inte godkända för trafik i vårt grannland. För Green Cargo kanske det inte är så lyckat. Men jag tycker det är bra. Efter Ma har Rc alltid varit favoritloket nummer 1. Man känner sej trygg på något vis. Krånglar loket så kan man oftast lösa problemet själv.

Det blir mycket ledig tid mellan turerna. Den här veckan råkade hotellet i Kil vara fullbokat, så jag fick bo i Karlstad. Det gjorde ju inte ont, om man säger så. Dessutom börjar eller slutar många Kilturer i just Karlstad, så företaget förlorar nog inte alltför mycket på min lilla hotellrockad. I morgon tänkte jag ta tåget till Åmål och hälsa på en gammal kollega. Nästa arbetsperiod hade jag planerat en utflykt till Torsby. Har aldrig åkt på Frykdalsbanan tidigare, så det kunde ju bli trevligt. Kanske får jag möjlighet att skaffa mej linjekännedom på ytterligare en sträcka.

Annonser

6 thoughts on “Min månad: april 2017

    • Ser inbjudande ut! Och nu när du ändå för denna sida (www.jarnvag.net) på tal, så kan jag också passa på att rekommendera den! Har haft stor nytta i bloggen av både banguiden och lokguiden. Vet även att Inlandsbanans tågvärdar ibland använt denna sida som underlag i sitt arbete.

  1. Hur mycket ”dötid” har ni igentligen? Är det inte komprimerad tjänst?

    Själv så jobbar jag i princip 12 timmar, har nattvilan resterande 12 timmar av dygnet. Sen är det på det igen.

    Mvh Jörgen

    • 72 timmar på åtta dagar blir ju nio timmar om dagen i genomsnittlig arbetstid. Vilotiden kan ibland vara så kort som åtta timmar. Det innebär att det under andra dagar i tjänstgöringsveckan ibland kan bli relativt många timmar av ledighet.

      • Okej, skillnaden är väl då att jag jobbar 7/7 och du jobbar 8/6. Blir väl mer luft mellan turerna för dig.

  2. Hot om strejk….pga låglönesatsning. Lokförarna jublar…. vi drabbas, men får inte mer i plånboken. Nä, nu ska jag stödja SLFF! Hoppas fler vaknar upp i kåren!

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut / Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut / Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut / Ändra )

Google+ photo

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut / Ändra )

Ansluter till %s